Nuestra Historia.

La Quinta Compañía del Cuerpo de Bomberos de Osorno ”Salvadora y Guarda Propiedades” fue fundada el 24 de Junio de 1883, durante una amplia reunión para cumplir con la reestructuración del Cuerpo.

Este encuentro tuvo lugar en el Hotel Ellwanger (uno de los más elegantes de la época) donde después de largas horas de intenso debate se crea la unidad como una muestra de la necesidad de aumentar la cantidad de voluntarios producto del permanente crecimiento de la población.

Nace así la Quinta Compañía y el Domingo 23 de Diciembre del mismo año se elige la primera oficialidad, quedando constituída por el Capitán Sr. Roberto Kilckmann, Ayudante Secretario Sr. Carlos Camus y Primer Teniente el Sr. Ernesto Piwonka.

La misión de nuestra Compañía, como lo dice su nombre, era la de proteger los muebles salvados en los siniestros y cooperar en el control de la entrada al recinto amagado.

Sin embargo, y pese a ser fundada como compañía de Guardia de Propiedades, estuvo muchos años a cargo de la bomba fija ubicada en el río Damas, al final de calle O'Higgins, bomba que abastecía los estanques localizados en plaza de armas.

Con el pasar de los años la unidad comenzó a asumir un rol preponderante de la mano con el desarrollo y aumento de la población, sumando a ello el notable incremento que Osorno tuvo en su parque automotriz, lo que generó un preocupante aumento en la tasa de accidentabilidad con personas atrapadas que requerían de un organismo especializado para ser auxiliadas. Esta labor fue la que motivó en las décadas de los 70 y 80 a iniciar programas de capacitación para atender este tipo de emergencias, contando en esa oportunidad con el apoyo fundamental de nuestros hermanos bomberos de la Sexta Compañía de Santiago, pioneros a nivel nacional en salvataje.

Fue así como en el año 1986 llegó el primer carro equipado con el más moderno material de rescate existente hasta esa fecha. Desde ese momento nuestra unidad asumió la responsabilidad de atender no sólo el auxilio de las personas atrapadas al interior de las estructuras deformadas de los vehículos, sino que además, intervenciones de la más variada naturaleza que hoy nos obligan a tener un recurso humano en permanente capacitación y equipamiento acorde a las necesidades de una ciudad en permanente desarrollo.